罗兰贝格-新能源行业:新能源商用车白皮书,竞逐新赛道,制胜新征途-220715

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日期:2022-07-15 11:41:12 研报出处:罗兰贝格
行业名称:新能源行业
研报栏目:行业分析 郑赟,袁文博,周梦茜  (PDF) 21 页 1,947 KB 分享者:min****86
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研究报告内容
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  商用车市场经历了持续增长后,随着国六切换完成迎来周期性下滑。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】此外,2022年的疫情发酵更是使得行业陷入谷底。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)然而,在整体市场走弱的背景下,受到政策和创新模式的共同推动,新能源商用车依然保持了强劲的增长,成为市场主推力。

  1.新能源市场驱动因素及发展趋势

  新能源市场的发展早期由政策驱动。路权优势结合补贴使得轻型商用车、城建渣土车成为新能源商用车主力,但整体市场仍处在萌芽阶段,规模有限。

  自2021年起,新能源商用车销量迎来质的飞跃。市场由单纯的政策驱动向政策叠加创新模式驱动转变,车型品系更丰富,换电与充电并进。

  长期来看,新能源商用车将随着技术和规模发展迎来成本和技术驱动阶段。新能源结合智能网联、自动驾驶和滑板底盘在颠覆原有产品的同时,也在TCO上逐步形成优势。预计2025年和2030年前后将是新能源商用车的两大未来转折点。

  1.1新能源商用车早期:政策持续驱动市场发展新能源商用车早期发展受环保政策、路权等政策推动。我国自2014年起引入新能源商用车补贴,2017年开始补贴退坡,但整体上针对新能源卡车仍存在政策倾斜,如深圳对渣土车的支持政策和各地的路权政策。新能源车企和客户主要通过地方政府补贴盈利,而新能源卡车的成本较高且性能可用性较差,纯电和氢燃料电池车的购置成本超过燃油车一倍,且受补贴政策要求持续调整影响,新能源车型快速迭代、高度同质化。

  放眼未来,新能源政策支持仍将延续。宏观层面和行业层面多有政策推进新能源发展

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